ማንኛውም ንግድ ከጭነት መጓጓዣ ጋር እንደምንም ተገናኝቷል ፡፡ ምርቶችን ለኩባንያው መጋዘን ማድረስ ፣ ሸቀጦችን ለደንበኞች ማድረስ እና የመውጫ ንግድ የአሽከርካሪ ሥራ የሚያገለግልባቸው በጣም የተለመዱ ሥራዎች ናቸው ፡፡ እና በእያንዳንዱ በእነዚህ አማራጮች ውስጥ የአሽከርካሪ ደመወዙን ለማስላት የተለያዩ አቀራረቦች አሉ ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
እንደ አንድ ደንብ አንድ ኩባንያ በሠራተኛ ኮንትራቶች የተዋቀረ የራሱ አሽከርካሪዎች ካሉት ደመወዙ በተለመደው አሠራር ላይ የተመሠረተ ነው-ደመወዝ ፣ የጉርሻ ዕድል ፣ የሕመም ፈቃድ እና የእረፍት ክፍያዎች እና ለነዳጅ እና ቅባቶች ተጠሪ ገንዘብ መስጠት. በግልጽ እንደሚታየው ሥራው በጥሩ ሁኔታ ከተከናወነ አሠራሩ በጣም ውድ ነው። ስለሆነም ብዙ ኩባንያዎች በንግድ ሥራ ውስጥ በተለምዶ ወደ ውጭ ተብሎ ወደሚጠራው እየተሸጋገሩ ነው ፡፡ በቀላሉ ለማስቀመጥ ፣ በራሳቸው መኪና አሽከርካሪዎችን ይቀጥራሉ ፡፡
ደረጃ 2
የተቀጠረ ሾፌር ደመወዝ ለማስላት ሦስት በጣም የተለመዱ መንገዶች አሉ-
• በኪሎሜትር;
• በጊዜ;
• የተስተካከለ መጠን ማይሌጅ - ክፍያው ብዙ ጊዜ የሚገናኝበት አመልካች። እያንዳንዱ ኪሎሜትር የተጓዘው መስመር በቋሚ መጠን ተባዝቷል ፣ ለምሳሌ በ 10 ሩብልስ። ውጤቱ የአንድ ጉዞ ድምር ነው ፡፡
ደረጃ 3
በሌሎች ሁኔታዎች በሚሠራባቸው ሰዓቶች ላይ በመመርኮዝ የአሽከርካሪውን ደመወዝ ለማስላት የበለጠ አመቺ ነው ፡፡ ይህ ዘዴ ለትንሽ ማይል ርቀት ምቹ ነው ፡፡ ብዙውን ጊዜ በአንድ ከተማ ወይም ክልል ውስጥ ለማጓጓዝ ያገለግላል ፡፡ በየሰዓቱ የሚሰራበት ሰዓት እንዲሁ በጠፍጣፋ ፍጥነት ተባዝቷል።
ደረጃ 4
መንገዶቹ ለረጅም ጊዜ በተገነቡበት ጊዜ አሽከርካሪዎቹ በቅን ልቦና የሚሰሩ እና የጉዞ ጊዜውን የማራዘም ፍላጎት ከሌላቸው ፣ ለሙሉ መንገዱ ቋሚ ተመኖችን ወደማስቀመጥ ይመለሳሉ ፡፡ የአሽከርካሪ ደመወዙን ለማስላት ይህ መንገድ ለደመወዝ መሥራት ነው ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ እንደ አንድ ደንብ ተመሳሳይ ዋጋዎች የሚወሰኑት ከላይ በተገለጹት ሁለት አቀራረቦች ላይ በመመርኮዝ ነው ፡፡ እንዲሁም ቋሚ ዋጋዎች በተቀጠሩ መኪኖች በአለም አቀፍ የጭነት መጓጓዣ ውስጥ ያገለግላሉ ፡፡
