የአውቶቡስ ሹፌር - ይህ ሙያ ቀስ በቀስ ተወዳጅነትን እያጣ ነው ፣ ግን በጣም አስቸጋሪ ስለሆነ ወይም አንዳንድ አሉታዊ ባህሪዎች ስላሉት አይደለም። ምክንያቱ የዘመናችን እውነታዎች እና ለዚህ ከባድ እና ኃላፊነት የሚሰማው ሥራ በጣም ዝቅተኛ ክፍያ ነው።
እንደ አለመታደል ሆኖ የዛሬ ወጣቶች የህዝብ ማመላለሻ ሾፌር ሙያውን ለመቆጣጠር አይጣጣሩም ፡፡ ወጣቶች ከሮማንቲሲዝም የራቁ ናቸው ፣ እናም ማሽከርከርን የሚያልሙ ከሆነ ከዚያ የታወቁ ምርቶች የግል መኪና ብቻ። የአውቶቡስ ሾፌሮች ያለ ተሽከርካሪዎች እራሳቸውን መገመት የማይችሉ ፣ በጥሩ ሁኔታ የሚነዱ ፣ ግን ለችሎታቸው እና ለፍላጎታቸው ሌላ ጥቅም አላገኙም ፡፡
የአውቶቡስ ሹፌር - እሱ ማን ነው?
ነገር ግን የአውቶቡስ ሾፌር በመጀመሪያ ፣ የጭነት መኪና ኩባንያ ተወካይ ፣ ፊቱ እና ዋናው አካል ነው ፡፡ ለኩባንያው ስኬት ፣ ለሱ ዝና ተጠያቂው አሽከርካሪው ነው ፡፡ በተጨማሪም ለተሳፋሪዎች ደህንነት ፣ ለአገልግሎት ጥራት ፣ ለአውቶቡሱ ቴክኒካዊ ሁኔታ እና ለደንበኛው ወቅታዊ ማድረስ ኃላፊነት አለበት ፡፡
ቅጥር በሚሰሩበት ጊዜ አሽከርካሪዎች ከአሽከርካሪነት ችሎታቸው አንፃር ብቻ የሚገዳደሩ አይደሉም ፡፡ ለዚህ ክፍት የሥራ ቦታ እጩ ተወዳዳሪ ፣ ተግባቢ ፣ ሰዓት አክባሪ እና ግዴታ ያለበት ሰው መሆን አለበት ፣ ለአስቸኳይ ሁኔታዎች ወዲያውኑ ምላሽ መስጠት ፣ አስፈላጊ ከሆነ የመጀመሪያ እርዳታ መስጠት ፡፡ በተጨማሪም ፣ ከመቋቋሚያው በጣም የራቀ የአውቶቡስ ብልሽት ሲከሰት ብልሽቱን በማስወገድ እና ማሽከርከርን ለመቀጠል የተሽከርካሪውን አወቃቀር ማወቅ አለበት ፡፡
በአገራችን ውስጥ የሙያው ገጽታዎች
በሩሲያ ውስጥ የአውቶቡስ ሹፌር የሙያ ተወዳጅነት ከቅርብ አሥርተ ዓመታት ወዲህ ቀንሷል ፡፡ ወደ ህዝባዊነቱ ለመመለስ ግዛቱ ለዚህ ከባድ ስራ ክፍያ ለመጨመር እርምጃዎችን ወስዷል ፣ ግን ለእጩዎች የሚቀርቡት መስፈርቶች በጣም ከባድ እየሆኑ መጥተዋል ፡፡ ከሙያ ክህሎቶች በተጨማሪ መስፈርቶች በጤና ሁኔታቸው ፣ በእድሜያቸው እና በአሽከርካሪነት ልምዳቸው ላይ ተጭነዋል ፡፡
የደመወዝ ጭማሪ ቢኖርም ብዙ አሽከርካሪዎች በሙያው ውስጥ ለረጅም ጊዜ አይቆዩም ፣ ሲገቡም የዚህን ሥራ ሙሉ ውስብስብነት በትክክል አልተረዱም ፡፡ የአውቶቡሱ ሾፌር በማለዳ ይነሳል ፣ ምክንያቱም በመስመሩ ላይ ከመጓዙ በፊት የትራንስፖርቱን አገልግሎት የመፈተሽ ፣ ለአልኮል መጠጦች የሕክምና ምርመራ ማድረግ ፣ የደም ግፊት አመልካቾችን ማስተካከል እና አጠቃላይ የጤና ሁኔታን መገምገም ግዴታ አለበት ፡፡ በአመላካቾች ውስጥ ያለው ትንሽ መዛባት መንገዱን ለቅቆ ለመውጣት ምክንያት ነው ፣ እና በደም ውስጥ ያለው የአልኮሆል መኖር ምልክቶችም በቅጣት ይቀጣሉ እና ከሥራ መባረር ሊያስፈራሩ ይችላሉ ፡፡
ለሠለጠኑ አሽከርካሪዎች በመንገዶቹ ላይ ያለውን አስቸጋሪ ሁኔታ መቋቋም ከባድ ነው ፣ እና ብዙዎች የኃላፊነት ንፅፅርን ፣ ድካምን እና ያልተመጣጠነ የክፍያ መጠንን ከግምት ውስጥ በማስገባት የአውቶቢስ ሹፌሩን መቀመጫ እምቢ ይላሉ ፡፡ ብዙውን ጊዜ የህዝብ ማመላለሻ ሠራተኞችን ለቅቆ ለመሄድ የተገደዱባቸው መሣሪያዎች እንዲለብሱ እና እንዲለብሱ ነው ፡፡
ሆኖም ግን ፣ ለሙያው ውስብስብ እና አሉታዊ እውነታዎች ሁሉ መንግስት በጭነት መኪናዎች ኩባንያዎች ውስጥ የሰራተኞቻቸውን የትርፍ መጠን ከ 25 ወደ 14% ለመቀነስ እና በዚህ አካባቢ ወደ ልዩ ኮሌጆች አመልካቾች ቁጥር መጨመር ችሏል ፡፡
