አንድ እግረኛ ከእግረኛው ማቋረጫ ውጭ መንገዱን ማቋረጥ ይችላል ፣ በአጠገብ ማንም ከሌለ እና የእግረኛው መንገድ በግልጽ ከታየ ፡፡ እንደ አለመታደል ሆኖ እነዚህ ህጎች ብዙውን ጊዜ ተጥሰዋል ፡፡
ሀርሽ እውነታ
እጅግ በጣም ብዙ እግረኞች በተመቻቸ ሁኔታ መንገዱን ያቋርጣሉ ፣ ብዙውን ጊዜ ከወትሮ ስሜት በተቃራኒ እና የራሳቸውን ደህንነት ችላ ብለዋል ፡፡ የሩሲያ የትራፊክ ፖሊስ ለ 2014 ለ 4 ወራት ባወጣው መረጃ 7482 እግረኞች በአደጋ ላይ ቆስለዋል ፣ ከእነዚህ ውስጥ 1288 ቱ ሞተዋል ፡፡
ከእግረኞች ጋር ግጭት በሚፈጠርበት ጊዜ በእራሱ በእግረኛው ስህተት እንኳን አሽከርካሪው ረዥም እና ደስ የማይል መዘዞች ይኖረዋል ፡፡
የወንጀል ተጠያቂነት
በመጀመሪያ ደረጃ የፖሊስ መኮንኖች የወንጀል ጉዳይ የመጀመር ችግርን ለመፍታት የግጭት ፍተሻ ይጀምራሉ ፡፡ ቼኩ በሁለት አቅጣጫዎች ይካሄዳል
በአንድ የተወሰነ ጉዳይ ላይ ከእግረኛ ጋር መጋጨት የማስቀረት እድልን ማቋቋም; በትራፊክ ደንቦች አሽከርካሪ ጥሰት ስለመኖሩ ወይም አለመሆኑን; በግጭቱ ወቅት የተሽከርካሪው ቴክኒካዊ አገልግሎት ፡፡
ልምምድ እንደሚያሳየው ግጭትን ለማስወገድ ማንኛውም ዕድል በአሽከርካሪው የትራፊክ ደንቦችን መጣስ ተብሎ ይተረጎማል ፡፡
በቼኩ ወቅት የአሽከርካሪው ሙሉ ንፁህነት ከተረጋገጠ አሽከርካሪው ለወንጀል ወይም ለአስተዳደር ተጠያቂነት አይጋለጥም ፡፡
2. በእግረኛው ጤና ላይ የደረሰ ጉዳት ከባድነት ፡፡
አንድ እግረኛ ከባድ ጉዳት ከደረሰበት ወይም ከሞተ ታዲያ ለወንጀል ተጠያቂነት ለማምጣት አንዱ ምክንያት ይህ ነው ፡፡ ከባድ ጉዳት ማለት ሞት ወይም የረጅም ጊዜ እና / ወይም ዘላቂ የአካል ጉዳት የሚያስፈራራ ሁኔታ ነው ፡፡ ክብደቱ የሚወሰነው በፎረንሲክ የሕክምና ምርመራ ነው። ምርመራው የመካከለኛ ወይም ቀላል ክብደትን ጉዳት ከተገነዘበ አሽከርካሪው ጥፋተኛ ቢሆንም እንኳ የወንጀል ጉዳይ መነሳቱ ውድቅ ይሆናል እና ቁሳቁስ ለአስተዳደር ሂደቶች ወደ ፍርድ ቤት ይተላለፋል ፡፡
በእንደዚህ ዓይነት ጉዳዮች ውስጥ ያለው ከፍተኛው ቅጣት እስከ 9 ዓመት የሚደርስ እስራት እና መብትን እስከ 3 ዓመት የሚደርስ ነው ፡፡
የአስተዳደር ቅጣት
የተጎዳው ሰው በመጠኑ ከባድነት ወይም በጤና ላይ ቀላል ጉዳት ከደረሰ ታዲያ እሱን በሚመታ ሾፌር ላይ አስተዳደራዊ ሂደቶች ይተገበራሉ። በደረሰው የጥፋተኝነት እና የጉዳት መጠን ላይ በመመስረት ፍርድ ቤቱ ከ 2500 እስከ 25,000 ሩብልስ የገንዘብ ቅጣት እና ከ 1 እስከ 2 ዓመት ባለው ጊዜ ውስጥ ተሽከርካሪዎችን የመንዳት መብትን ይነጥቃል ፡፡
ሲቪል ኃላፊነት
የተሽከርካሪው ባለቤት ለተጨማሪ አደጋ ምንጭ ባለቤት ነው ፣ በዚህ ረገድ ተሽከርካሪው በሚሠራበት ወቅት ለሚደርሰው ጉዳት ሙሉ የፍትሐ ብሔር ተጠያቂነት አለበት ፡፡ ማለትም ፣ አደጋው የማን እንደሆነ ምንም ይሁን ምን የተሽከርካሪው ባለቤት ለህክምና (እና / ወይም ለቀብር) ፣ ለተጎዱ አልባሳት እና ለሌሎች ቁሳዊ ኪሳራዎች ወጭ መመለስ አለበት። በሂደቱ ወቅት የተሽከርካሪው ባለቤት ጉዳቱ በኃይል መጎሳቆል ወይም በተጠቂው ፍላጎት የተነሳ መሆኑን ካረጋገጠ ፍ / ቤት ለጉዳት ካሳ ከመክፈል ነፃ ሊሆን ይችላል ፡፡
