የመንኮራኩር አሰላለፍ ሂደት በየአመቱ እንዲከናወን ይመከራል ፡፡ የመኪናውን መሪን ያስተካክላል ፣ በመንገዱ ላይ የበለጠ የተረጋጋ እና የተሻለውን አቅጣጫ ያደርገዋል። ስለ መኪናው መሣሪያ በቂ እውቀት ካለዎት የጎማውን አሰላለፍ እራስዎ ማከናወን ይችላሉ ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ተሽከርካሪውን በእቃ ማንሻ ላይ ወይም ከፍተሻ ጉድጓዱ በላይ ባለው ደረጃ አግድም መድረክ ላይ ያድርጉት ፡፡ መሪውን በመመርመር ፍተሻውን ይጀምሩ ፡፡ ቀጥታ መስመር ላይ በሚያሽከረክርበት ጊዜ ቦታውን እንደማይለውጥ ያረጋግጡ ፣ እና ወደ ግራ እና ቀኝ ጎኖች የሚደረጉ የአብዮቶች ብዛት ተመሳሳይ ነው ፡፡ መኪናውን ከጫኑ በኋላ የጎማውን ግፊት ይፈትሹ እና ከሚፈለገው እሴት ጋር ያስተካክሉ ፣ የተንጠለጠለበት እና የማሽከርከሪያው መሳሪያ በደህና መያያዙን ያረጋግጡ ፡፡ ቁልፎችን እና ፍሬዎችን ወደታች ያጥብቁ።
ደረጃ 2
በተሽከርካሪው ጂኦሜትሪክ ዘንግ የፊት እና የኋላ ነጥቦች መካከል ባለው ርቀት መካከል ያለውን ልዩነት በማስላት የጣት-ውስጥ መጠንን ይወስኑ ፡፡ ለዚህ ክዋኔ በቴሌስኮፕ ቱቦ መሣሪያ ላይ ልኬት በመጫን እና ሰንሰለቶችን በመቆጣጠር ገዥ ወይም ሰንሰለትን ከጭንቀት ጋር መጠቀም ይችላሉ ፡፡
ደረጃ 3
የእግር ጣትን ይለኩ ፡፡ ይህንን ለማድረግ በቴሌስኮፒ የተሠራው ቱቦ በጎማዎቹ የጎን ግድግዳዎች ላይ እንዲያርፍ በተሽከርካሪዎቹ መካከል አንድ ገዢ መግጠም ያስፈልግዎታል ፡፡ በዚህ ሁኔታ ሰንሰለቶች መሬቱን መንካት አለባቸው ፡፡ መኪናውን ወደፊት በማሽከርከር እና ጎማዎችን ከጂኦሜትሪክ ዘንግ በስተጀርባ አንድ ገዢ በማስቀመጥ በመለኪያው ላይ ቀስቱን ወደ ዜሮ አቀማመጥ ያኑሩ። ከደረጃዎቹ መዛባት ካለ እሱን በማስተካከል የጣት-ዋጋውን በቀስት ይወስናሉ።
ደረጃ 4
ካምቤሩን ያስተካክሉ። ተሽከርካሪውን ጃክን ከፍ ያድርጉት ፡፡ የእኩል የጎማ ሩጫ ነጥቦችን አስሉ ፡፡ ይህንን ለማድረግ ጠንካራ የእጅ ማረፊያ እና ጠመኔ ይጠቀሙ ፡፡ ጠመኔን ወደ መሽከርከሪያው ተሽከርካሪ ያንቀሳቅሱት እና ተቃራኒውን የሚወጣውን ንጥረ ነገር ምልክት ያድርጉ ፡፡ ከዚያ ምልክቶቹ ቀጥ ያሉ እንዲሆኑ ተሽከርካሪውን ያሽከርክሩ ፡፡
ደረጃ 5
ከመሽከርከሪያው አጠገብ ያለውን ጭነት ይንጠለጠሉ። በጠርዙ የላይኛው ክፍል እና በመጫኛ ክር መካከል ያለው ርቀት የካምበር መጠን ይሆናል ፣ ይህም ክፍተቱ 1-5 ሚሜ እንዲሆን መስተካከል አለበት ፡፡ ይህንን ለማድረግ በእቃ ማንሻ እና በመስቀለኛ ዘንግ መካከል ሽምብራዎችን መጨመር ያስፈልግዎታል ፡፡
