በአገራችን የአውሮፕላን አብራሪነት ሙያ በጣም የተከበሩ እና የተከበሩ ናቸው ተብሎ ይታሰባል ፡፡ የአብራሪዎችን ጀግኖች በማወደስ ብዙ የሥነ-ጽሑፍ እና የሙዚቃ ስራዎች ለእርሷ የተሰጡበት ለምንም አይደለም ፡፡ እነዚህ የሰማይ ድል አድራጊዎች የአሁኑን ጨምሮ በወንዶች ላይ ምቀኝነትን ያነሳሳሉ እንዲሁም በአቅራቢያቸው በመገኘታቸው በሴቶች ዓይን እሳት ይነሳሉ ፡፡ ሆኖም ግን ህይወታቸውን ለዚህ ሙያ መወሰን ለሚፈልጉ ሁሉ የተከበረውን ግብ ለማሳካት በሚጓዙበት ጊዜ አመልካቾችን በሚጠብቋቸው ችግሮች ሁሉ እራሳቸውን ማወቅ አስፈላጊ ነው ፡፡
ሀገራችንን ጨምሮ በዓለም ላይ በጣም ታዋቂ ከሆኑት ሙያዎች መካከል አንዱ አብራሪ ነው ፡፡ ሁሉንም ዓይነት አውሮፕላን የሚያበሩ አብራሪዎች ናቸው ፡፡ እነዚህ አውሮፕላኖች ፣ አውሮፕላኖች ፣ ሄሊኮፕተሮች እና ሌሎች የአየር ላይ ተሽከርካሪዎች አይነቶች ይገኙበታል ፡፡ የሚገርመው ነገር በአንፃራዊነት እስከ ቅርብ ጊዜ ድረስ (በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት እና ከዚያ በኋላ የተወሰነ ጊዜ) የአየር ኃይል ውስጥ ያገለገሉ አብራሪዎች ሲሆኑ ሲቪል አቪዬሽን ተወካዮች ብቻ ፓይለቶች ተብለው ይጠሩ ነበር ፡፡ በዚህ የእንቅስቃሴ መስክ ባልተደበዘዙ ድንበሮች ምክንያት እንዲህ ያለው “በ cast” ውስጥ መከፋፈል ከአሁን በኋላ ጠቃሚ አይደለም ፡፡ ሆኖም ፣ ለሲቪል እና ለወታደራዊ ፓይለቶች በጣም መመደቡ በእርግጥ እንዳለ ነው ፡፡ በተጨማሪም ፣ የእንቅስቃሴዎቻቸው ልዩ ፣ ልዩ የጀግንነት ባህሪ ያላቸው ልዩ የሙከራ ፓይለቶች ምድብም አለ ፡፡
በተጨማሪም ፣ በእራሳቸው አውሮፕላን ላይ የተለየ ተዋረድ ይተገበራል ፡፡ ስለሆነም የመጀመሪያው አብራሪ የመርከቡ ካፒቴን ሲሆን ሁለተኛው አብራሪ ደግሞ እንደ ምክትል ይቆጠራል ፡፡ በዘመናዊ ትላልቅ መርከቦች ላይ የአሳሽነት አቀማመጥም ተሰጥቷል ፡፡ ስለሆነም ከአንድ ልዩ የትምህርት ተቋም የተመረቀ አንድ ወጣት ባለሙያ ፣ ወደ ትዕዛዝ መቀመጫው ያለው የሙያ ጎዳና የሙከራ ጊዜውን ፣ በዚህ ዓይነቱ አውሮፕላን እና በግለሰብ ብቃቶች ላይ ያለውን ቀጣይነት ከግምት ውስጥ ያስገባል ፡፡
በአሁኑ ጊዜ በአገራችን ውስጥ ከአጠቃላይ የትምህርት ተቋም ከተመረቁ በኋላ መግባት በሚፈልጉበት የበረራ ትምህርት ቤቶች ውስጥ የአውሮፕላን አብራሪነት ሙያ ሊገኝ ይችላል ፡፡ ለተለያዩ አብራሪዎች (ለሲቪል ፣ ለወታደራዊ ወይም ለሙከራ ፓይለት) በተመሳሳይ ሁኔታ የተለያዩ ዩኒቨርስቲዎች ስላሉ ፣ በእርግጥ ፣ አንድ አውሮፕላን አብራሪ ፣ ምን ዓይነት ልዩ ሙያ ማግኘት እንደሚፈልግ በግልጽ መገንዘብ አለበት ፡፡
ሲቪል አቪዬሽን
በአሁኑ ወቅት በአገራችን የሲቪል አቪዬሽን አብራሪ የሙያ እንቅስቃሴ በከፍተኛ ደረጃ ይከፈላል ፡፡ የእነዚህ ስፔሻሊስቶች ወርሃዊ ገቢ አነስተኛ ደረጃው 70 ሺህ ሮቤል አለው ፡፡ እና በጣም ከፍተኛ ክፍያ ያላቸው ስፔሻሊስቶች እስከ 450 ሺህ ሩብልስ ደመወዝ ይቀበላሉ። ሆኖም ፣ ይህንን ሙያ ለመቀላቀል እና የአንድ የሚያምር ቅርፅ ተሸካሚ እና የሁሉም ገጽታ መብቶች ባለቤት ለመሆን ፣ የታዋቂ አየር መንገድ ተወካይ ለመሆን በአቪዬሽን ክበብ ወይም በበረራ ትምህርት ቤት ውስጥ ስልጠና መውሰድ አለብዎት ፡፡
በተመሳሳይ ጊዜ በአቪዬሽን ክበብ ውስጥ ስልጠና ለአውሮፕላን የበረራ ሙያ አመልካች በትንሽ አውሮፕላን ብቻ ኮፍያ ውስጥ እንዲቀመጥ ዕድል እንደሚሰጥ መገንዘብ ያስፈልጋል ፡፡ የተቀረው ደግሞ በአገሪቱ ከሚከተሉት በአንዱ ዩኒቨርሲቲዎች ውስጥ መሰለጥ አለበት-
- የሞስኮ አቪዬሽን ተቋም;
- የቅዱስ ፒተርስበርግ ሲቪል አቪዬሽን ዩኒቨርሲቲ;
- የኡሊያኖቭስክ የከፍተኛ አቪዬሽን ትምህርት ቤት የሲቪል አቪዬሽን ፡፡
ወደ እነዚህ በራሪ ዩኒቨርስቲዎች ለመግባት በሂሳብ ፣ በሩሲያ ቋንቋ እና በፊዚክስ ውስጥ ፈተናዎችን ማለፍ እንዲሁም የአካል ብቃት ትምህርትን ተመጣጣኝ መመዘኛ ማለፍ እና የህክምና ምርመራ ማለፍ አለብዎት ፡፡ ከምረቃ በኋላ አንድ ጀማሪ ሲቪል አቪዬሽን አብራሪ የንግድ የሙከራ ፈቃድ አግኝቶ አየር መንገዱን ለመቀላቀል ይችላል ፡፡
የሩሲያ የአየር ኃይል አውሮፕላን አብራሪዎች ከጎረቤቶቻቸው ጭንቅላት በላይ ሰላማዊውን ሰማይ ይጠብቃሉ
ወታደራዊ አቪዬሽን ብዙ ተስፋ ያላቸውን ወጣቶች በእሱ ክብር ይስባል ፡፡ ነገር ግን ለዚህ ድንቅ ሙያ አመልካቾች ጥቂቶቹ ብቻ የተፈለገውን ውጤት ማግኘት ይችላሉ ፡፡ለነገሩ በዚህ እሾሃማ መንገድ ላይ የቆሙ መሰናክሎችን ማሸነፍ የሚችሉት በመንፈሳቸው እና በአካላቸው ጠንካራ የሆኑ ሰዎች ብቻ ናቸው ፡፡ በመጀመሪያ ደረጃ ፣ ወደ ጭብጥ ዩኒቨርሲቲ ለመግባት እና እዚያ ለመማር ያለውን ችግር ማሸነፍ ያስፈልግዎታል ፡፡ እጅግ በጣም ዘመናዊ የሆኑ የቴክኒክ መሣሪያዎች እና መሳሪያዎች የታጠቁ የትግል አውሮፕላን ቁጥጥር በጣም ከፍተኛ የብቃት ደረጃን እንደሚወክል መረዳት አስፈላጊ ነው ፡፡ በተጨማሪም በሕይወታቸው ላይ ስጋት ጋር ተያይዘው በውጊያው ሁኔታዎች ውስጥ የድርጊት ታክቲኮችን በደንብ ማወቅ ይኖርብዎታል ፡፡
የውጊያ አውሮፕላኖች በሚከተሉት የአውሮፕላን ዓይነቶች የተከፋፈሉ መሆናቸውን መረዳት ይገባል-ተዋጊዎች ፣ ቦምብ አጥፊዎች ፣ የስለላ አውሮፕላኖች ፣ ወታደራዊ የትራንስፖርት አውሮፕላኖች ፣ የትግል ሄሊኮፕተሮች እና ረዳት አውሮፕላኖች ፡፡ ስለሆነም ከስልጠናው ሂደት በፊት እንኳን በሩሲያ አየር ኃይል ውስጥ የሚመጣውን አገልግሎት ዝርዝር በትክክል መግለፅ አስፈላጊ ነው ፡፡
እና የተከበረ ልዩ ባለሙያነትን የማግኘት ሂደት በሁለት መንገዶች ሊከናወን ይችላል ፡፡
በመጀመሪያ ፣ በወታደራዊ ኮሚሽኑ ሲመዘገቡ በሩሲያ ፌዴሬሽን አየር ኃይል ውስጥ ለማገልገል ፍላጎትዎን መግለጽ ይችላሉ ፡፡ የውትድርናው አካላዊ ሁኔታ እና የምሁራን የሥልጠና ደረጃ ከግዳጅ ወታደሩ ጋር የሚዛመድ ከሆነ እሱ ወደ ተገቢው ወታደራዊ ክፍል ይላካል ፡፡ ሆኖም ፣ በዚህ ጉዳይ ላይ በቀላሉ መቶ በመቶ ዋስትና የለም ፡፡
የሚመኘውን ልዩ ነገር ለማግኘት በጣም አስተማማኝው መንገድ የሁለተኛ ደረጃ ትምህርት የምስክር ወረቀት ከተቀበለ በኋላ ወደ ወታደራዊ አቪዬሽን ትምህርት ቤት መግባት ነው ፡፡ በአገራችን ያሉ እንደዚህ ያሉ የበረራ ዩኒቨርስቲዎች ዝርዝር በጣም ሰፊ ነው ፣ ይህም በክልል ደረጃም ቢሆን ምርጫን ለማካሄድ ያስችለዋል ፡፡ ሆኖም ፣ በጣም ታዋቂው በ N. E. የተሰየመ የአየር ኃይል አካዳሚ ነው ፡፡ Hኮቭስኪ እና ዩ. ጋጋሪን ፡፡
እንዲህ ዓይነቱን የጀግንነት ሙያ በሚመርጡበት ጊዜ በወታደራዊ በራሪ ዩኒቨርሲቲ ውስጥ የሚገቡ ሁሉ በሩሲያ አየር ኃይል ውስጥ የሚቀጥለው አገልግሎት የወደፊቱ አቪዬሽን በጠላት ኃይሎች ውስጥ እንዲሳተፍ እንደሚፈልግ በግልጽ መረዳት አለባቸው ፡፡ እናም ይህ የጠላት መሣሪያ እና የሰው ኃይል ለማሸነፍ የራሳቸውን ሕይወት አደጋ ላይ ከመውደቁ እና የመሳሪያ አጠቃቀም ጋር በቀጥታ የተያያዘ ነው ፡፡ አብራሪዎች ወታደራዊ ሥራቸውን ለቀው ሲወጡ እንደ አንድ ደንብ መሠረታዊው ይህ ከባድ ነገር ነው ፡፡ አንድ ወታደራዊ ፓይለት በመጀመሪያ ፣ የአባት አገር ተከላካይ እና በብዙ ወታደራዊ ክንውኖች ውስጥ ተሳታፊ መሆኑን ሁል ጊዜ መታወስ አለበት ፡፡
የሙከራ ፓይለቶች
የሙከራ አብራሪ በጣም ያልተለመደ እና የተከበረ ሙያ ፣ እንደ ጀግና ሊቆጠር ይችላል ፡፡ ከሁሉም በላይ በእውነተኛው ልሂቃን መካከል ምርጥ አቪዬተሮች ብቻ ናቸው ፡፡ በወታደራዊ ፓይለቶች ደረጃም ቢሆን በሙያው ራሳቸውን በሚገባ ያረጋገጡት እነዚህ የሰማይ አካላት ፣ የሙከራ ፓይለቶች የሚሆኑት ከከባድ ሪከርድ በኋላ ብቻ ነው ፡፡ በዘመናዊ የውጊያ አውሮፕላኖች ላይ ቢያንስ አምስት ዓመት እንከን የለሽ አገልግሎት እንደ አንድ ደንብ ለሙከራ ቦታ የሚያመለክተውን የአውሮፕላን አብራሪ እውነተኛ ከፍተኛ ብቃቶችን የሚያረጋግጥ አስፈላጊ መስፈርት ይሆናል ፡፡
የሙከራ አብራሪው ዋና ተግባር በእውነተኛ ሁኔታዎች ውስጥ አዲስ የአቪዬሽን ቴክኖሎጂ ተግባራዊ ሙከራ ነው ፡፡ በተጨማሪም ፣ እነዚህ ጀግኖች ፓይለቶች በአቪዬሽን ኢንዱስትሪ ውስጥ የቅርብ ጊዜውን እድገት ማስተዳደር ብቻ ሳይሆን ከሁሉም በላይ ደግሞ የዲዛይነሮች እና አምራቾች ሊከሰቱ የሚችሉ ጉድለቶችን እና ጉድለቶችን መለየት አለባቸው ፡፡ ከሁሉም በላይ ፣ ከተገቢ ሙከራዎች በኋላ ብቻ የአቪዬሽን መሳሪያዎች አዳዲስ ሞዴሎች ወደ ተከታታይ ምርት እና አሠራር ይገባሉ ፡፡ እና እዚህ የጉዳዩ ዋጋ ከብዙ የሰው ሕይወት እና የገንዘብ ሀብቶች ጋር እኩል ነው ፡፡ ይህ ሙያ ለህይወት ፈጣን አደጋ ጋር የተቆራኘ ነው ፣ ምክንያቱም በተሞክሮ ሙከራዎች ላይ ሁሉንም ሊሆኑ የሚችሉ ልዩነቶችን ለመውሰድ የመጀመሪያዎቹ የሙከራ ፓይለቶች ናቸው ፣ እነሱም በከፍተኛ ፍጥነት እና ከሙከራ መንቀሳቀስ ጋር በተያያዙ ከባድ ሸክሞች ውስጥ የሚከናወኑ ፡፡
የሙያው ግልፅ ጥቅሞች እና ወጪዎች
በእርግጥ በዛሬው ጊዜ በአገራችን ውስጥ የአብራሪነት ሙያ የልዩ ክብር እና የኩራት መገለጫ ነው።በተጨማሪም ፣ ይህ ሁኔታ በጣም ከሚስማሙ ደመወዝ ጋር በጣም በተመጣጣኝ ሁኔታ ተጣምሯል ፣ ይህ ደግሞ አስፈላጊ ነው። ብዙ አውሮፕላን አብራሪዎች አውሮፕላን በሚበሩበት ጊዜ ከአድሬናሊን ፍጥነት ጋር ተያይዞ እውነተኛ ደስታ እንደሚያገኙ የታወቀ ነው ፡፡ በተጨማሪም ብዙ አብራሪዎች በዓለም ዙሪያ ያሉ ብዙ አገሮችን እንደ ጉርሻ የማየት ዕድሉን ያገኛሉ ፡፡ በተፈጥሮ ፣ ይህ በዋነኝነት ለዋና አየር መንገዶች ለሚሠሩ ሲቪል አቪዬሽን አብራሪዎች ይሠራል ፡፡
ግን እነሱ እንደሚሉት ለሕይወት እና ለጤንነት ከፍተኛ አደጋ ካለው ጋር ተያይዞ “የሳንቲም ግልባጭ” አለ ፡፡